Электробус Volkswagen установил мировой рекорд, проехав 100 000 км по 92 странам
Батарея сохранила 95,75% емкости и 300 циклов зарядки.
Денис БородовскийАвтор новостей
Серийный электрический фургон Volkswagen ID. Buzz завершил кругосветное путешествие протяженностью 99 767 километров и проехал 92 страны на шести континентах. Поездка заняла 445 дней, за рулем все время находился немецкий путешественник Райнер Цитлов. Книга рекордов Гиннесса признала достижение в категории «Наибольшее количество стран, посещенных за одно непрерывное путешествие на электромобиле с аккумуляторным питанием», а сертификат вручили на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере.
Путешествие стартовало 1 июля 2025 года из клиентского центра Volkswagen Commercial Vehicles в Ганновере, где производится ID. Buzz. За 445 дней фургон преодолел шесть континентов, включая крупные города, пустыни, горные регионы и районы с крайне разным уровнем зарядной инфраструктуры. Из-за пересечения океанов автомобиль совершил 16 переправ на контейнеровозах. На протяжении всей попытки использовались стандартные серийные шины Giti. По данным Volkswagen и Цитлова, машина завершила поездку без технических поломок.
Поездка выявила основное ограничение для дальних путешествий на электромобилях: глобальная инфраструктура зарядных станций остается крайне неравномерной. В некоторых регионах Африки, включая Замбию и Танзанию, команда заряжала машину на национальных подстанциях под наблюдением правительственных органов. Среди стран с развитой инфраструктурой Цитлов отметил Южную Африку, Марокко и Руанду, а также быстрый рост строительства станций в Саудовской Аравии. Бразилия и Чили были отмечены за расширение использования электромобилей в Южной Америке, а Китай выделялся масштабами внедрения своей огромной зарядной сети. По словам Цитлова, ID. Buzz технически мог преодолеть расстояние, но планирование зарядки оставалось важнейшей частью экспедиции.
Наиболее интересный технический результат получен после возвращения. Немецкая организация TÜV Nord оценила состояние высоковольтной батареи и зафиксировала 95,75% работоспособности после почти 100 000 км и более 300 циклов зарядки. TÜV Nord также осматривала автомобиль после поездки и подтвердило: путешествие совершил тот же самый серийный экземпляр.
Эксперты все же утверждают, что данные не следует интерпретировать, как гарантию для каждой батареи ID. Buzz — деградация зависит от температуры, режима зарядки, мощности и характера использования. Тем не менее результат представляет собой редкий реальный пример длительной эксплуатации электромобиля в международных условиях. Для Цитлова это путешествие стало самым масштабным проектом за 20-летнюю карьеру.
Читайте также нашу статью о том, как беспилотный электробус нового поколения запустили в Нидерландах.
автоПоделиться
