Американский робот-доставщик протаранил автобусную остановку

На видео нет момента удара только последствия: разбитые витрины и горы стекла.

Денис БородовскийАвтор новостей

В Чикаго робот-доставщик взгромоздился на тротуар и буквально перебил все стекла на автобусной остановке. Инцидент, попавший на видео, превратил утопию «городского комфорта» в очередной раунд общественного недоверия.

На кадрах, разлетевшихся по соцсетям, нет момента удара. Есть только последствия: робот компании Serve Robotics застыл среди россыпи разбитого стекла, слегка подергиваясь, будто сам не до конца понимает, что натворил. Затем, словно очнувшись, отъехал в сторону. Автобусная остановка осталась с пустыми рамами, а жители Чикаго — с очередным аргументом против нашествия автономных курьеров.

Serve Robotics оперативно отреагировала: «Мы осведомлены об инциденте. Пострадавших нет, наша команда провела уборку. Сейчас анализируем произошедшее, чтобы внести улучшения». Классический набор фраз для эпохи, когда роботы еще учатся не разносить городскую инфраструктуру.

Чикагский погром — лишь эпизод в растущем синематике робокурьерских неудач.

• В Майами робот Coco решил сократить путь по железнодорожным путям и был мгновенно стерт с лица земли приближающимся поездом.
• В Лос-Анджелесе робот Serve оказался прямо на месте полицейской операции — правда, тревога оказалась ложной, но осадочек остался.

Роботы становятся раздражающим фактором: они загромождают узкие тротуары, пугают пожилых людей, сбивают собак (и автобусные остановки) и создают конкуренцию курьерам-людям, которым и так приходится несладко.

Машины Serve Robotics оснащены камерами, лидарами и сложной системой навигации. Они должны идеально распознавать препятствия, объезжать людей и, в теории, не врезаться в стационарные объекты размером с автобусную остановку. Но теория разбилась о реальность. Что именно пошло не так — сбой в сенсорах, ошибка планирования маршрута, внезапное изменение траектории пешеходом — компания пока не раскрывает. Однако сам факт, что робот, способный объезжать хаотичное движение, не справился с неподвижным стеклянным павильоном, поднимает неудобные вопросы о надежности автономных систем в реальных городах.

Serve Robotics обещает «внести улучшения». Но что это будут за улучшения — доработка алгоритмов, более надёжные сенсоры, а может, просто программное ограничение скорости в зонах остановок? И самое главное — повлияет ли этот инцидент на политику города?

В Чикаго недовольство давно переросло в цифры: более 80% жителей выступили против роботов в своих кварталах, а петиция с требованием запретить их на тротуарах собрала свыше 3600 подписей. Если мэрия Чикаго прислушается к  недовольным, будущее роботизированной доставки в городе может закончиться.

Читайте также нашу статью о том, как Tesla на автопилоте протаранила шлагбаум на переезде.

РоботыПоделиться