Voltage Vessels представил надувную лодку, отделанную вулканическим базальтом

Материал выдерживает 2 года в соленой воде, сохраняя 90% прочности.

Денис БородовскийАвтор новостей

Компания Voltage Vessels с Гавайев предложила новый способ строительства военных катеров — аддитивное производство из композитного материала Eclipse X9, армированного рубленым базальтовым волокном. Шестиметровая жесткокорпусная надувная лодка (RHIB) была представлена Министерству морской обороны США для оценки возможности интеграции в программы создания автономных военно-морских судов.

Вместо традиционных верфей с пресс-формами и стекловолокном, стартап предлагает распределенное производство: корпуса печатаются на крупноформатных 3D-принтерах непосредственно в местах боевых действий, используя местное сырье. Для Индо-Тихоокеанского региона это означает сокращение логистических цепочек с недель до дней. Материал сохраняет более 90% прочности после двух лет в соленой воде и обеспечивает электромагнитную прозрачность — критически важно для судов с радарами и системами связи.

Базальтовое волокно — это расплавленная вулканическая порода, вытянутая в нити. Оно не уступает стекловолокну по прочности, но значительно дешевле и более химически стойко. Voltage Vessels соединил его с переработанным термопластиком PETG (полиэтилентерефталат гликоль), создав нить для крупноформатной 3D-печати.

Результаты испытаний:

• Прочность на растяжение вдоль направления печати: 108 МПа (у эталонного HDPro – 49 МПа);
• Прочность на изгиб: существенно выше аналогов с древесным наполнителем;
• Водопоглощение: 0,4%;
• Электромагнитные свойства: базальтовое волокно не проводит электричество, обладает низкой диэлектрической проницаемостью — радиочастотная прозрачность.

Лодка напечатана на промышленной системе аддитивного производства CEAD, предназначенной для композитных материалов. Процесс не требует пресс-форм и оснастки: корпус формируется слой за слоем из Eclipse X9. Такой подход позволяет:

• Печатать катера любой конфигурации прямо из цифрового файла;
• Вносить изменения в конструкцию без перестройки производственной линии;
• Использовать один и тот же принтер для разных типов судов.

Новый аппарат — это быстроходная надувная лодка с жестким дном (RHIB) длиной 6 метров, применяемая для абордажа, перевозки персонала и спецопераций.

Металлические корпуса искажают сигналы радаров и антенн, требуя сложной компоновки датчиков. Базальтовый композит, напротив, пропускает радиоволны. Для беспилотных надводных судов (USV), несущих системы связи, радиоэлектронной борьбы и навигационное оборудование, это позволяет интегрировать антенны прямо в корпус или размещать их с минимальными помехами. Voltage Vessels подчеркивает: это преимущество для автономных платформ, где каждый квадратный сантиметр поверхности может быть полезен.

Если Пентагон примет концепцию, то через несколько лет передовые базы ВМС США смогут печатать катера под конкретную миссию за часы. Осталось дождаться полевых испытаний в реальных условиях.

Читайте также нашу статью о том, как Китай готовится спустить на воду самый большой в мире корабль поддержки.

Поделиться