Специалисты РАН изучат суда, затонувшие в низовьях Волги во время войны

Многие корабли времен Великой Отечественной войны до сих пор числятся пропавшими даже на реках. Экспедиция на Волге попытается раскрыть их судьбу спустя десятилетия.

Дмитрий ПавловАвтор Hi-Tech Mail

Из Астрахани 11 августа стартовала комплексная научно-географическая и военно-патриотическая экспедиция «Фарватер Истории – 2026». Проект организовали Гидрографическая служба Краснознаменной Каспийской флотилии и Институт океанологии имени Ширшова РАН.

Участники экспедиции отправились по маршруту Астрахань — село Ступино Черноярского района Астраханской области — Астрахань. Село Ступино находится на самом севере области, общая протяженность маршрута составляет почти 600 км. Работы ведутся с борта малого гидрографического судна ГС-599 и большого гидрографического катера БГК 160.

Одной из главных задач станет поиск судов, затонувших в Волге во время Великой Отечественной войны в результате авиационных ударов противника. Многие корабли до сих пор числятся пропавшими без вести вместе с экипажем и пассажирами. Исследователи намерены обнаружить места гибели судов, установить их судьбу, а также собрать сведения о находившихся на борту людях.

Полученные данные планируется использовать для увековечения памяти погибших моряков и речников. На местах обнаружения затонувших кораблей в будущем могут появиться памятные знаки. Во время экспедиции ее участники также проведут памятные мероприятия и возложат венки на воду в районах предполагаемой гибели судов.

Не только история: ученые оценят состояние низовьев Волги

Помимо поисковых работ специалисты займутся экологическими исследованиями. В программу включено изучение гидрологического режима Волги, которое позволит оценить современные условия обитания водных организмов.

Еще одно направление связано с обследованием так называемых рыбозимовальных ям. С помощью методов гидроакустического зондирования ученые изучат их рельеф, уточнят расположение и соберут новые данные для прогнозирования изменений площади и объема этих важных рыбохозяйственных объектов в современных гидрологических условиях.

В экспедиции участвуют сотрудники Каспийского филиала Института океанологии РАН, а также студенты Астраханского государственного технического университета и Каспийского института морского и речного транспорта имени Апраксина.

Будущие специалисты получат практический опыт работы с современным научным оборудованием. Им предстоит исследовать акваторию Волги с помощью гидролокатора бокового обзора, многолучевого эхолота и телеуправляемого подводного аппарата, а также участвовать в отборе проб дночерпателем и батометром и первичной обработке собранных материалов.

Интересный факт

Гидролокаторы бокового обзора позволяют получать детализированные изображения рельефа дна и обнаруживать даже небольшие объекты, скрытые под слоем донных отложений. Именно такие технологии сегодня широко применяются при поиске исторических затонувших судов по всему миру.

Недавно морские археологи нашли недалеко от Лазурного берега останки торгового судна, затонувшего 500 лет назад. А в Карибском море нашли пассажирский самолет, аварийно севший на воду и затонувший в 1952 году. Катастрофа унесла жизни 52 человек из 69, находившихся на борту.

Историяроссийские ученыеархеологияПоделиться