К 2030 году количество роботов-курьеров в России вырастет с 200 штук до 20 тысяч
Высокий спрос на доставки невозможно покрыть только людьми.
Никита ЛактюшинРедактор Hi-Tech Mail
К 2030 году парк роботов-курьеров в России увеличится в 100 раз — с примерно 200 устройств сегодня до 20 тысяч. Такой прогноз озвучил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов в рамках интервью с «Коммерсантом».
По оценке столичных властей, рост числа роверов напрямую связан с увеличением объема доставки. Уже к концу десятилетия ежедневное число заказов может достигнуть 1,5 млн. Для обслуживания такого потока потребуется около 300 тысяч курьеров, однако, как отметил Ликсутов, найти столько людей будет крайне сложно. В этом контексте роботы рассматриваются как один из ключевых способов закрыть дефицит кадров.
Сейчас ситуация выглядит иначе: на конец марта 2026 года в Москве работает около 125 тысяч курьеров — это на 25 тысяч больше, чем в 2024 году. Тем не менее даже такие темпы роста не покрывают будущий спрос. Поэтому власти ожидают, что «значимую» часть доставок постепенно передадут роботам.
Пока роботы-доставщики работают в ограниченном числе регионов. Помимо Москвы, их можно встретить в Иннополисе, Казани, Мурино и Приморском районе Санкт-Петербурга. Развитием инфраструктуры и самих устройств занимается «Яндекс».
Параллельно государство готовит правовую базу для таких решений. Еще в августе 2025 года Минэкономразвития разработало проект регулирования роботов-доставщиков. Документ вводит в законодательство само понятие ровера как участника дорожного движения с автоматизированной системой управления.
Среди ключевых требований — ограничение скорости: до 10 км/ч на тротуарах и до 6 км/ч при пересечении проезжей части. Если устройство создает помехи пешеходам, оно обязано остановиться или снизить скорость.
Также прописаны правила поведения при ДТП. Если инцидент не привел к ущербу здоровью и у пострадавших нет претензий, робот может покинуть место происшествия. В противном случае потребуется вызов полиции. Ответственность при этом возлагается на компанию-оператора, включая диспетчеров и сотрудников, отвечающих за техническое состояние устройств.
РоботыПоделиться
